اقتصاد جوان – گروه صنعتی ایرانخودرو در شهریورماه امسال با عبور تولید خودروهای سواری و وانت از مرز ۶۰ هزار دستگاه، بزرگترین رکورد ماهانه خود در سه سال اخیر را ثبت کرد؛ موفقیتی که علیرغم چالشهای جدی صنعت خودرو، نقطه عطفی برای این خودروساز بخش خصوصی محسوب میشود.
گروه صنعتی ایرانخودرو توانست در شرایطی که صنعت خودرو کشور با بحرانهایی چون ناترازی انرژی، محدودیت نقدینگی و تحریمهای خارجی روبهرو است، رکوردی بیسابقه را در تولید ماهانه رقم بزند. در روز ۳۱ شهریور و در شیفت اول کاری، تعداد تولید خودروهای سواری و وانت این شرکت از مرز ۶۰ هزار دستگاه گذشت؛ آماری که آخرین بار حدود سه سال پیش ثبت شده بود.
این دستاورد حاصل مدیریت بهینه منابع، اصلاح فرآیندهای تولید و تلاش منسجم کارکنان خطوط تولید و شبکه تأمینکنندگان قطعات است. مدیریت بخشخصوصی ایرانخودرو با تکیه بر ظرفیتهای داخلی و راهبردهای عملیاتی توانسته علاوه بر عبور از موانع، رونق تولید و ارزشافزوده بیشتری در زنجیره خودروسازی ایجاد کند.
کارشناسان معتقدند این موفقیت از دو جنبه دارای ارزش است:
- تقویت نقش بخش خصوصی در مدیریت منابع و خلق راهکارهای عملیاتی در شرایط دشوار.
- نشان دادن ظرفیت بالای صنعت خودرو ایران برای رشد و توسعه در صورت اصلاح سیاستهای کلان.
یکی از مهمترین چالشها، قیمتگذاری دستوری است که بهعنوان مانعی بزرگ برای سرمایهگذاری و توسعه شناخته میشود. این سیاست با ایجاد فاصله بین هزینه تولید و قیمت فروش، زیان انباشته زیادی را بر خودروسازان تحمیل کرده است؛ منابعی که به جای صرف توسعه فناوری و افزایش تیراژ تولید، صرف جبران این شکاف شده است.
حذف یا اصلاح قیمتگذاری دستوری میتواند پیامدهای مثبتی از جمله افزایش سودآوری واقعی، جذب سرمایهگذاری، توسعه تحقیق و تولید محصولات با فناوری نوین و برقراری تعادل میان عرضه و تقاضا داشته باشد؛ گامی که در کنار استمرار اصلاح فرآیندهای داخلی، میتواند رکوردهای تازهای برای صنعت خودرو ایران به ارمغان بیاورد.
