مزدا BT-50 مدل ۲۰۲۵ از اواسط ماه فوریه عرضه خواهد شد. فیسلیفت BT-50 حدود یک سال پس از همتای ارتقایافته خودش یعنی ایسوزو D-Max رونمایی شد و در آن شاهد تغییراتی با الهام از سایر مدلهای مزدا هستیم.
نمای جلوی BT-50 شبیه به CX-5 به نظر میرسد، در حالی که امکانات و تجهیزات آن هم ارتقا پیدا کرده است. البته این تغییرات منجر به افزایش قیمت ۵۵۰ تا ۳۵۱۰ دلاری در تیپهای مختلف شده است.
قیمت مزدا BT-50 تککابین مجهز به موتور ۱.۹ لیتری با افزایش ۸۸۰ دلاری به ۳۶۴۰۰ دلار رسیده است.
قیمت BT-50 تککابین مجهز به موتور ۳ لیتری هم با افزایش ۸۸۰ دلاری به ۳۹۴۰۰ دلار رسیده است.
ارزانترین نسخه چهارچرخ محرک ۴۷۲۵۰ دلار قیمت دارد، در حالی که بیشترین افزایش قیمت مربوط به نسخه دوکابین GT بوده است.
در حال حاضر ۱۵ نسخه از BT-50 در دسترس است، در حالی که این رقم برای مدل قبلی ۲۲ نسخه بود. دیگر خبری از دنده دستی نیست و تمامی تیپها فقط با گیربکس شش سرعته اتوماتیک عرضه میشوند.
قدرت این مدل همچنان از موتورهای ۱.۹ و ۳ لیتری چهارسیلندر توربو دیزل تامین میشود و هنوز خبری از پیشرانه ۲.۲ لیتری موجود در تایلند نیست.
مزدا BT-50
برخی از تیپها با نمایشگر چندرسانهای لمسی ۹ اینچ در دسترس هستند. پنل ابزار دیجیتال ۷ اینچی جایگزین صفحه نمایش قدیمی ۴.۲ اینچی شده است.
اندروید اتو بیسیم به اپل کارپلی بیسیم اضافه شده است، در حالی که اکنون خروجیهای USB-C هم در کابین وجود دارند. همچنین یک خروجی USB در نزدیکی آینه دید عقب برای اتصال دوربین داشبورد تعبیه شده است.
براساس تستهای انجامشده روی ایسوزو D-Max در سال ۲۰۲۲، مزدا BT-50 موفق به دریافت پنج ستاره ایمنی برنامه ارزیابی خودروهای جدید استرالیا (ANCAP) شد.
این دو پیکاپ با وجود دریافت پنج ستاره ایمنی در سال ۲۰۲۰ مجددا ارزیابی شدند، چون تغییراتی در طراحی کیسه هوای زانوی راننده و پنل ابزار D-Max و BT-50 رخ داده بود.
