نمایش قدرت بخش خصوصی در نهمین نمایشگاه حمل‌ونقل؛ صنعت لجستیک بدون دولت هم ایستاد

نهمین نمایشگاه حمل‌ونقل و لجستیک برای نخستین‌بار با حضور صددرصدی بخش خصوصی و بدون مشارکت وزارت راه و شهرسازی آغاز به کار کرد؛ رویدادی متفاوت که نشان داد فعالان این صنعت می‌توانند بدون اتکا به دولت، نمایشگاهی پویا و اثرگذار برگزار کنند.

به نقل از پایگاه خبری اقتصاد جوان، نهمین نمایشگاه حمل‌ونقل و لجستیک، امروز یکشنبه ۲۳ آذرماه ۱۴۰۴ در مصلی امام خمینی(ره) تهران گشایش یافت؛ نمایشگاهی که از همان ساعات ابتدایی، تفاوتی آشکار با دوره‌های پیشین خود داشت. در این دوره، وزارت راه و شهرسازی و مجموعه گسترده شرکت‌ها و سازمان‌های تابعه آن حضور ندارند و تمام بار برگزاری و محتوای نمایشگاه بر دوش شرکت‌های بخش خصوصی قرار گرفته است.

برخلاف سال‌های گذشته که بخش قابل توجهی از فضای نمایشگاه به غرفه‌های پرهزینه نهادهای دولتی اختصاص می‌یافت، امسال خبری از راه‌آهن، سازمان راهداری و دیگر مجموعه‌های دولتی نیست؛ با این حال، روند برگزاری نمایشگاه بدون خلل ادامه دارد. موضوعی که به باور بسیاری از فعالان صنعت، می‌تواند نقطه عطفی در اصلاح نگاه به نمایشگاه‌های تخصصی و کارکرد واقعی آن‌ها باشد.

تجربه متفاوت نمایشگاه بدون سایه دولت

نخستین نکته‌ای که در بازدید از نهمین نمایشگاه حمل‌ونقل و لجستیک جلب توجه می‌کند، نبود غرفه‌های پرزرق‌وبرق و پرهزینه دولتی است. با وجود این غیبت، نمایشگاه همچنان فعال و پویا جریان دارد و این موضوع نشان می‌دهد وابستگی به حضور دولت، الزاماً شرط موفقیت چنین رویدادهایی نیست.

وزیر راه و شهرسازی در مراسم افتتاحیه تأکید کرد که عدم حضور دستگاه‌های دولتی تصمیمی آگاهانه بوده و با هدف میدان‌داری بخش خصوصی و فعالان واقعی صنعت حمل‌ونقل اتخاذ شده است. رویکردی که اگرچه در ابتدا با تردیدهایی همراه بود، اما در عمل نشان داد نمایشگاه می‌تواند بدون اتکای مستقیم به دولت نیز مسیر خود را ادامه دهد.

توانمندی بخش خصوصی حمل‌ونقل

نهمین نمایشگاه حمل‌ونقل و لجستیک بار دیگر توانمندی‌های بخش خصوصی ایران را در حوزه‌های مختلف حمل‌ونقل جاده‌ای، لجستیک، خدمات فنی و مهندسی و فناوری‌های نوین به نمایش گذاشت. شرکت‌های حاضر تلاش کرده‌اند تصویری واقعی از ظرفیت‌ها و توان فنی این صنعت ارائه دهند.

با این حال، جای خالی برخی بازیگران بزرگ به‌ویژه در حوزه حمل‌ونقل هوایی و دریایی به‌وضوح احساس می‌شود. در حالی که ایران از شرکت‌های باسابقه و توانمند در این بخش‌ها برخوردار است، حضور کمرنگ آن‌ها در نمایشگاه پرسش‌برانگیز است. این رویداد می‌توانست بستری مناسب برای تعامل، معرفی توان فنی و جذب همکاری‌های جدید باشد؛ فرصتی که نباید به سادگی از کنار آن گذشت.

اکنون که دولت آگاهانه یک گام به عقب برداشته، انتظار می‌رود شرکت‌های بخش خصوصی با جسارت بیشتری وارد میدان شوند و در دوره‌های بعدی، جای خالی بازیگران بزرگ را پر کنند.

امید به تعامل بیشتر دولت و فعالان صنعت

هرچند وزیر راه و شهرسازی پس از افتتاح نمایشگاه، بدون بازدید از غرفه‌ها آن را ترک کرد، اما وعده داد معاونان و مدیران ارشد وزارتخانه در روزهای آینده از نمایشگاه بازدید کرده و پای صحبت فعالان بخش خصوصی بنشینند؛ وعده‌ای که تحقق آن می‌تواند بخشی از نگرانی‌ها درباره فاصله میان سیاست‌گذار و فعالان صنعت را کاهش دهد.

در روز نخست این رویداد، حضور مهرداد قربانی معاون حمل‌ونقل وزارت راه و شهرسازی و رضا اکبری رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای، هرچند محدود، نشانه‌ای مثبت تلقی شد. فعالان بخش خصوصی امیدوارند این بازدیدها در روزهای آینده گسترده‌تر و عمیق‌تر شود.

نهمین نمایشگاه حمل‌ونقل و لجستیک، دست‌کم در روز نخست، یک پیام روشن داشت: بخش خصوصی می‌تواند روی پای خود بایستد. اکنون باید دید آیا این مسیر تازه، با حمایت هوشمندانه دولت، به تقویت واقعی صنعت حمل‌ونقل کشور منجر خواهد شد یا خیر.

فیلم روز نخست نهمین نمایشگاه حمل ونقل و لجستیک را در لینک زیر ببینید:

https://www.aparat.com/v/bzq1txu

/گویای خبر